Saab presentó el primer Gripen F

La empresa sueca Saab presentó oficialmente este 2 de junio el primer caza Gripen F destinado a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), marcando un nuevo hito dentro del programa F-39 Gripen y consolidando más de una década de cooperación industrial y tecnológica entre Suecia y Brasil. La ceremonia tuvo lugar en las instalaciones de Saab en Linköping, donde fue revelado por primera vez el primer ejemplar de la variante biplaza del Gripen E/F, un modelo que ha sido desarrollado específicamente para satisfacer los requerimientos de entrenamiento avanzado y empleo operativo de la FAB. La presentación del Gripen F representa un paso importante para el programa brasileño, no solo por la incorporación de una nueva variante, sino también porque refleja el nivel de participación alcanzado por la industria nacional en el desarrollo de una aeronave de combate de última generación. Un desarrollo conjunto entre Suecia y Brasil A diferencia de numerosos entrenadores biplaza derivados de cazas monoplaza, el Gripen F fue concebido desde el inicio como una variante plenamente integrada dentro de la familia Gripen E/F. Brasil, como cliente de lanzamiento del modelo, participó activamente en su desarrollo a través de un amplio programa de transferencia de tecnología que permitió capacitar a cientos de ingenieros y técnicos brasileños en áreas vinculadas al diseño, integración y desarrollo de aeronaves avanzadas. Según destacó Saab durante la ceremonia, el programa ha contribuido a fortalecer las capacidades tecnológicas e industriales del sector aeroespacial brasileño, permitiendo que empresas locales participen en distintas etapas del ciclo de vida del avión. "El rollout del Gripen F representa un logro compartido entre Saab, la industria brasileña y la Fuerza Aérea Brasileña, reflejando la profunda confianza que hemos construido juntos durante muchos años", afirmó Lars Tossman, jefe del área de negocios Aeronautics de Saab. Más que un entrenador avanzado Aunque el principal objetivo del Gripen F es acelerar la conversión operacional de nuevos pilotos, Saab destaca que la aeronave mantiene las mismas capacidades de combate, sensores y arquitectura abierta presentes en el Gripen E. La incorporación de una segunda cabina completamente funcional permite realizar misiones de entrenamiento bajo condiciones operativas reales, con instructores capaces de supervisar y participar activamente en vuelos tácticos complejos. Sin embargo, el concepto también ofrece ventajas operativas. En escenarios de alta intensidad, la distribución de tareas entre ambos tripulantes puede reducir significativamente la carga de trabajo, facilitando la gestión táctica de sensores, enlaces de datos, gestión de aeronaves no tripuladas y operaciones multidominio. Próxima etapa: ensayos en vuelo Antes de su entrega definitiva a la Fuerza Aérea Brasileña, el primer Gripen F será transferido al Centro de Ensayos en Vuelo de Saab en Suecia, donde iniciará una campaña específica de pruebas destinada a validar el desempeño de la nueva variante. El programa Gripen brasileño se encuentra actualmente en plena fase de incorporación. El contrato firmado en 2014 contempla el desarrollo y producción de 36 aeronaves, distribuidas entre 28 Gripen E monoplaza y ocho Gripen F biplaza. Las entregas comenzaron en 2020 y, según los datos proporcionados por Saab, once aeronaves ya han sido entregadas a la Fuerza Aérea Brasileña. Una variante con creciente potencial exportador La presentación del primer Gripen F también llega en un momento particularmente favorable para Saab en el mercado internacional. Además de los ejemplares destinados a Brasil, la compañía ya ha asegurado pedidos de esta variante por parte de Tailandia y Colombia, dos clientes que recientemente seleccionaron al Gripen E/F para sus futuros programas de aviación de combate. En el caso colombiano, la elección del Gripen estuvo acompañada por una propuesta de cooperación industrial y transferencia tecnológica que guarda importantes similitudes con el modelo aplicado en Brasil. Por su parte, Tailandia busca reforzar sus capacidades aéreas mediante una combinación de aeronaves Gripen E y Gripen F, aprovechando las ventajas que ofrece la variante biplaza tanto para entrenamiento como para operaciones complejas.