El motor Rolls-Royce Pearl 10X impulsa el primer vuelo del Dassault Falcon 10X.

Rolls-Royce ha anunciado que sus motores Pearl 10X han impulsado con éxito el primer vuelo del nuevo avión insignia de Dassault, el Falcon 10X. El vuelo despegó de las instalaciones de Dassault en Mérignac, cerca de Burdeos, Francia, marcando el inicio del programa de pruebas de vuelo de la aeronave y un paso más hacia su entrada en servicio. Durante los próximos meses, tanto la estructura como los motores serán sometidos a pruebas rigurosas, lo que proporcionará datos clave para la certificación final de la aeronave. Philipp Zeller, vicepresidente sénior de Dassault, Aviación Ejecutiva de Rolls-Royce, declaró: «Felicitamos al equipo de Dassault por este importante hito. Ver al Falcon 10X despegar por primera vez, propulsado por nuestros motores Pearl 10X, nos llena de orgullo a todos en Rolls-Royce y es una prueba más de nuestra posición de liderazgo en el mercado de la aviación ejecutiva de ultra y muy largo alcance, un segmento estratégico de gran importancia». El Pearl 10X es el miembro más reciente y potente de la vanguardista familia de motores Pearl y el primer motor Rolls-Royce que impulsa un avión ejecutivo de Dassault Aviation. Hasta la fecha, el motor ha sido sometido a un extenso programa de desarrollo, tanto en tierra como en aire. En total, el programa ha acumulado con éxito más de 4000 horas de pruebas, tanto en el demostrador Advance2 como en la configuración del motor Pearl 10X. Esto incluyó una exhaustiva campaña de pruebas de vuelo en el Boeing 747 de Rolls-Royce, plataforma de pruebas volantes. Durante la campaña de seis meses, y tras más de 25 vuelos, el motor recorrió una distancia de 36 000 millas náuticas, lo que habría permitido al avión dar la vuelta al mundo una vez y media. El Pearl 10X incorpora el núcleo del motor Advance2, el más eficiente disponible en el sector de la aviación ejecutiva, y lo combina con un sistema de baja presión de alto rendimiento, lo que resulta en un empuje superior de más de 18 000 lbf. Cuenta con una nueva cámara de combustión ALM de ultrabajas emisiones, compatible con combustible de aviación 100 % sostenible (SAF), y una nueva caja de engranajes para accesorios que permite una mayor extracción de potencia de la aeronave. El resultado es un motor que ofrece una combinación líder en el mercado de potencia y eficiencia. Esta combinación permitirá a clientes y operadores disfrutar de una excelente accesibilidad a los aeropuertos y realizar vuelos de ultra largo alcance, además de poder viajar a velocidades cercanas a la del sonido. www.rolls-royce.com