Boeing ecoDemonstrator probará tecnologías para ahorrar combustible y reducir el ruido

Boeing, Lufthansa y Rolls-Royce están preparando una serie de pruebas de vuelo para evaluar nuevas tecnologías diseñadas para aumentar la eficiencia del combustible y reducir el ruido de las aeronaves. En estos vuelos se están realizando pruebas a: El Next Generation Inlet es un prototipo de entrada de motor de longitud reducida con tratamientos acústicos avanzados. Esta entrada permite la integración de motores más eficientes en consumo de combustible en futuras plataformas, y reduce el peso y la resistencia aerodinámica manteniendo el rendimiento acústico. Procedimientos de salida y llegada modificados, incluidas las rutas de vuelo de Operaciones Inteligentes, que buscan reducir el ruido ambiental en los alrededores de los aeropuertos. Estas rutas de vuelo se generan algorítmicamente utilizando múltiples fuentes de datos para identificar oportunidades de ahorro de combustible y reducción del ruido. Las pruebas, que comienzan a finales de este mes en las instalaciones de Boeing en Glasgow, Montana, se realizan en un Boeing 787 Dreamliner que forma parte del programa ecoDemonstrator Explorer de Boeing para 2026. Este Boeing 787-9, cuya entrega a Lufthansa está prevista para una fecha posterior, está equipado con motores Trent 1000 de Rolls-Royce. Se espera que las pruebas se extiendan hasta mediados de agosto. «Boeing trabaja incansablemente para ofrecer las innovaciones aeroespaciales de hoy y del futuro», declaró Lane Ballard, director de tecnología de Boeing. «Las entradas de aire más eficientes y las trayectorias de vuelo de Operaciones Inteligentes que estamos evaluando en el ecoDemonstrator Explorer de este año se encuentran entre los muchos conceptos prometedores en los que estamos trabajando. Estas mejoras tienen el potencial de hacer que nuestros aviones sean aún más valiosos para nuestros socios, incluidos clientes como Lufthansa y proveedores como Rolls-Royce». “Lufthansa Group y Boeing mantienen una larga colaboración en el sector aeronáutico. Nos complace apoyar el programa Boeing ecoDemonstrator Explorer de este año junto con Rolls-Royce”, declaró Grazia Vittadini, Directora de Tecnología de Lufthansa Group. “Juntos, nuestro objetivo es impulsar la transformación de la aviación mediante la prueba de tecnologías con potencial para mejorar la eficiencia del combustible, reducir el ruido y demostrar su valor en operaciones reales”. “Este programa es la culminación de una década de colaboración con Boeing, basada en la ambición compartida de reducir el ruido, mejorar la eficiencia y lograr vuelos más sostenibles”, declaró Alan Newby, Director de Investigación y Tecnología de Rolls-Royce, que brindó apoyo de ingeniería y supervisión para el funcionamiento del motor con la entrada de aire de última generación instalada. “Junto con Boeing y Lufthansa, estamos aprovechando nuestra amplia investigación para probar tecnologías en condiciones reales y observar su rendimiento donde más importa: en servicio. Esperamos compartir conocimientos y demostrar cómo una colaboración e innovación de primer nivel pueden aportar beneficios a nuestros clientes y a la industria”. Las innovaciones que se están probando forman parte de la Fase III del programa CLEEN (Reducción Continua de Energía, Emisiones y Ruido) de la Administración Federal de Aviación (FAA). Mediante esta iniciativa, CLEEN colabora con la industria para probar y desarrollar tecnologías que permitan a los fabricantes crear aviones y motores con ventajas como una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una reducción del ruido. “Estas pruebas demuestran cómo la colaboración público-privada del programa CLEEN apoya el desarrollo y la integración de tecnologías avanzadas en las aeronaves actuales y futuras”, dijo Julie Marks, directora ejecutiva de la Oficina de Medio Ambiente y Energía de la FAA. Desde 2012, el programa ecoDemonstrator de Boeing ha impulsado la innovación al sacar las nuevas tecnologías del laboratorio y probarlas en un entorno operativo para ayudar a resolver desafíos reales para las aerolíneas y los pasajeros. El programa ecoDemonstrator ha probado más de 260 tecnologías para mejorar la seguridad, reducir el consumo de combustible, las emisiones y el ruido, así como optimizar la eficiencia operativa y la experiencia del pasajero. «El programa Boeing ecoDemonstrator nos ayuda a seguir ofreciendo productos mejorados que satisfacen las necesidades de nuestros clientes, incluyendo un mayor ahorro de combustible y menores emisiones de ruido», declaró Allison Melia, vicepresidenta de sostenibilidad de Boeing. «El desarrollo de estas tecnologías es fundamental para respaldar sus estrategias de modernización de flotas y sus objetivos de sostenibilidad, al tiempo que impulsamos un crecimiento resiliente en la aviación». Este proyecto mejora las exhaustivas pruebas que Rolls-Royce ya ha realizado para comprender el rendimiento aerodinámico de los ventiladores. Aprovechando la arquitectura y las tecnologías de las generaciones anteriores del motor Trent, el Trent 1000 ha sido diseñado y optimizado para propulsar la familia de aviones Boeing 787 Dreamliner. Desde su entrada en servicio en 2011, Rolls-Royce ha mejorado continuamente la eficiencia del combustible, la capacidad y la durabilidad del Trent 1000, y los ingenieros siguen explorando oportunidades para mejorar el motor y el soporte en servicio, para garantizar que siempre ofrezca el máximo valor a los clientes. El Trent 1000 XE es el motor de producción estándar de Rolls-Royce que impulsará todas las futuras entregas del Boeing 787 Dreamliner. Rolls-Royce ya está actualizando a los clientes del Trent 1000 TEN a este motor de última generación, transformando así su experiencia de operación de los 787.