Un IA-63 Pampa II de la Fuerza Aérea Argentina realiza un aterrizaje de emergencia en Mendoza

Un avión IA-63 Pampa II de la Fuerza Aérea Argentina realizó un aterrizaje de emergencia este viernes 4 de septiembre en el Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli de Mendoza, luego de que se registrara una falla en el indicador del tren de aterrizaje durante un vuelo de mantenimiento. La aeronave pertenece a la IV Brigada Aérea , con base en Mendoza. Según el comunicado emitido por la Fuerza Aérea Argentina, al detectar la anomalía, la tripulación declaró la emergencia y llevó a cabo los procedimientos operativos correspondientes antes de realizar un aterrizaje normal. Sin embargo, una vez que el Pampa se detuvo en la pista, el tren de aterrizaje principal derecho se retrajo , dejando la aeronave inmovilizada en la pista. La tripulación, que se encontraba en óptimas condiciones, aplicó los protocolos de seguridad establecidos. Posteriormente, se llevaron a cabo las tareas necesarias para mover la aeronave y despejar la pista del aeropuerto de Mendoza. El incidente provocó una interrupción temporal de las operaciones en El Plumerillo y afectó el horario de los vuelos comerciales. Entre los servicios retrasados ​​o desviados se encontraban vuelos de Aerolíneas Argentinas, JetSMART y LATAM , incluyendo operaciones desde Buenos Aires y un vuelo internacional desde Santiago de Chile. Tras el mediodía, las autoridades aeroportuarias confirmaron que el aeropuerto había reanudado sus operaciones una vez retirada la aeronave de la pista. La Fuerza Aérea Argentina informó que el Pampa estaba realizando un vuelo de mantenimiento , aunque por el momento no proporcionó más detalles sobre la naturaleza de la falla que produjo la indicación anómala del tren de aterrizaje, ni sobre las circunstancias que posteriormente llevaron a la retracción del tren de aterrizaje principal derecho. El IA-63 Pampa es el principal sistema avanzado de entrenamiento de pilotos de combate de la Fuerza Aérea Argentina . La IV Brigada Aérea opera las versiones Pampa II y Pampa III, utilizadas en el entrenamiento e instrucción de pilotos, así como en diversas actividades operacionales. Por el momento, aún no se ha informado oficialmente sobre la magnitud de los daños sufridos por la aeronave. Las imágenes difundidas tras el incidente muestran al Pampa detenido en la pista, apoyado sobre su tren de aterrizaje delantero y el tren de aterrizaje principal izquierdo. Será la inspección técnica la que determine su estado y las tareas necesarias para su eventual regreso al servicio. La investigación deberá determinar tanto el origen del fallo en el sistema de indicación del tren de aterrizaje como las circunstancias que provocaron su posterior retracción una vez finalizado el aterrizaje.