Lockheed Martin extenderá el soporte de ingeniería para el F-16 a Argentina hasta 2029.

Argentina ha sido incluida en un contrato de 31,3 millones de dólares adjudicado a Lockheed Martin para proporcionar asesoramiento técnico y servicios de ingeniería especializada a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y a un grupo de países operadores del F-16 en el marco del programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS, por sus siglas en inglés). El acuerdo, anunciado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos, abarca los trabajos hasta el 30 de junio de 2029 y tiene como objetivo proporcionar asistencia de ingeniería in situ para apoyar a los operadores en el desarrollo de sus propias capacidades de soporte técnico. Además de Argentina, el contrato incluye a Bahréin, Chile, Egipto, Indonesia, Jordania, Marruecos, Omán, Taiwán, Tailandia y Turquía. El trabajo también llegará a las instalaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos involucradas en la gestión y el mantenimiento de los F-16. Los US$31,3 millones corresponden al valor total del contrato multinacional y no representan fondos específicamente asignados a la Fuerza Aérea Argentina. Su inclusión entre los países participantes permite identificar otro componente del plan de apoyo que acompañará la llegada de los F-16 argentinos. Otro componente del mantenimiento de los F-16 de Argentina La FAA ya está colaborando con Lockheed Martin y agencias estadounidenses para definir la modernización de sus aeronaves, incluyendo la integración de nuevas capacidades, sensores y sistemas. Como informamos en abril, este proceso abarca aspectos como Link 16, comunicaciones, guerra electrónica y sistemas de autoprotección , así como la transferencia de conocimientos, doctrina y procedimientos. El nuevo contrato está vinculado a una dimensión diferente pero complementaria: la generación progresiva de capacidad técnica interna para operar y mantener el sistema de armas . La asistencia directa del fabricante busca apoyar a los operadores en el desarrollo de capacidades propias de ingeniería y soporte. Para Argentina, esto es particularmente relevante porque la incorporación de los 24 F-16 adquiridos a Dinamarca no se limita a la recepción de las aeronaves. El programa requiere simultáneamente la construcción de infraestructura, la capacitación de pilotos y técnicos, el establecimiento de una estructura logística y el desarrollo de las capacidades necesarias para el mantenimiento y la modernización de la flota a lo largo de su ciclo de vida. En este sentido, el contrato constituye otro elemento del marco de mantenimiento del F-16 argentino , más discreto que los acuerdos específicos de adquisición, armamento y modernización ya anunciados.